印尼高铁之争白热化 称中国领跑【1】
导读： 据“新华国际”客户端报道，印度尼西亚雅加达－万隆高铁（以下简称雅万高铁）项目已结束递交报价，中国和日本围绕这一项目的竞争随之进入最后阶段。新华国际客户端了解到，印尼拟于9月2日公布高铁项目承建方。此间有…
据“新华国际”客户端报道，印度尼西亚雅加达－万隆高铁（以下简称雅万高铁）项目已结束递交报价，中国和日本围绕这一项目的竞争随之进入最后阶段。
新华国际客户端了解到，印尼拟于9月2日公布高铁项目承建方。此间有报道，出于工程性价比和平衡各方利益的考量，印尼倾向于将“绣球”抛给中国。
【印尼：平衡两国】
据印尼《国际日报》报道，印尼经济统筹部长兼高铁项目评估专组达尔明纳苏蒂安8月31日傍晚在雅加达宣布，原本计划当天决定由哪一方承建雅万高铁项目，但由于双方都有进一步的修改方案，印尼不得不把决定日期推迟至9月2日。
透社援引一名参与决策的印尼官员的话说：“印尼倾向于（选择）中国，因为他们的方案减轻了印尼的经济负担，而且安全性也得到了充分说明。”另一名印尼官员则表示，日本已经拿下雅加达的大众捷运系统和当地最大的火力发电厂项目。因此为其他重大基础设施项目招标时，印尼希望能够在日本和中国之间谋求一种平衡。透社援引分析人士的话说，中标一方有望在未来亚洲高铁项目建设方面确立领军地位。印尼就雅万高铁项目进行公开招标以来，日本率先开展项目可行性调查，在竞标初期曾遥遥领先。但中方在今年夏天仅用约3个月就完成项目可行性调查，使形势发生逆转。据报道，印尼总统佐科7月曾在内阁会议上表示：“通过促使日中竞争，引发有利条件的策略成功了”。印尼一名部长还将印尼比喻为“引得两名男子争夺芳心的”。实际上，日本和中国针对雅万高铁项目的竞争一度让印尼陷入“外交烦恼”。有消息说，印方8月还委托了美国咨询公司对双方开出的条件进行评估。“无疑觉得这会是个难题，因为中日都是印尼的重要贸易伙伴，并不愿意得罪任何一方，”日本共同社援引一名印尼官员的话说。根据2013年数据，日本是印尼第二大投资来源国，中国是印尼非油气商品的最大出口市场、最大进口来源国和最大贸易伙伴。“我们有两个伙伴，如果能够将两者都继续维持，对我们来说是有益的。因此在做这个（关于高铁项目的）决定时，我们必须聪明一些。”印尼基础设施和地区发展部副部长卢基埃科武尔扬托对透社说。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
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